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Tangenziale Nord di Bologna

La Tangenziale Nord di Bologna, classificata come Raccordo Autostradale 1 (RA1), è un'arteria complanare all'A14 che passa a nord dell'area urbana del capoluogo emiliano, collegando Casalecchio di Reno a San Lazzaro di Savena.

Gestita da Autostrade per l'Italia, è stata costruita tra il 1964 e il 1967, in pieno boom economico italiano. Il suo tracciato si sviluppa interamente nel territorio della città metropolitana di Bologna.

Comprende anche il Ramo Verde, una diramazione che, staccandosi dall'asse principale nei pressi di Borgo Panigale, la collega con l'A14 in zona La Pioppa.

La Tangenziale Nord di Bologna non prevede pedaggio e il transito è quindi gratuito.

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Cos’è la Tangenziale Nord di Bologna e perché è importante

La Tangenziale Nord diBologna è un tracciato autostradale dalla lunghezza complessiva di 22,2 chilometri, tangente all'area urbana e suburbana dal lato settentrionale della città.

Si tratta di un'arteria fondamentale per la viabilità di Bologna, in quanto - pur considerando il consistente traffico quotidiano - permette di spostarsi agevolmente da un punto all'altro di questo quadrante urbano, evitando di attraversare le aree centrali.

Congiunge la zona di Casalecchio di Reno, a sud-ovest del centro di Bologna, con quella di San Lazzaro di Savena, a est della città, servendo anche l'Aeroporto Marconi e la Fiera di Bologna e fungendo da raccordo tra gli innesti delle autostrade A1 Milano-Napoli, A13 Bologna-Padova e A14 Bologna-Taranto.

Il RA1 consta di 19 uscite numerate in ordine progressivo da sud a nord, più altre due uscite non numerate sul Ramo Verde.

Uscite e collegamenti principali della Tangenziale Nord di Bologna

Tangenziale Nord di Bologna

  • A1 Milano-Firenze - A14Taranto - km 0;
  • Barriera Bologna Casalecchio - km 0,45;
  • Uscita 1 - Casalecchio diReno - km 0,5;
  • Uscita 1 bis - Maranello-Vignola-Bazzano-Zola Predosa - km 0,75;
  • Uscita 2 - Bologna centro- km 2,6;
  • Uscita 3 - RA1 Ramo Verde- km 4;
  • Uscita 4 - Via del Triumvirato - km 5;
  • Uscita 4 bis - Aeroporto Guglielmo Marconi - km 5,5;
  • Uscita 5 - Bologna centro- km 8,8;
  • Uscita 6 - Castel Maggiore - km 10;
  • A13 Ferrara-Padova -Barriera Bologna Arcoveggio - km 10,5;
  • Uscita 7 - Fiera di Bologna-Università - km 11;
  • Uscita 7 bis - SS64 Porrettana Ferrara - km 11,2;
  • Uscita 8 - Fiera di Bologna - km 12,3;
  • Uscita 8 bis - SP5 Granarolo dell'Emilia - km 12,6;
  • Uscita 9 - Bologna centro-San Donato - km 13;
  • Uscita 10 - Zona industriale Roveri - km 13,6;
  • Uscita 11. -Bologna centro-Policlinico Sant'Orsola - km 15;
  • Uscita 11 bis - SS253 San Vitale-Castenaso-Ravenna - km 15,4;
  • Uscita 12 -Bologna-Quartiere Mazzini - km 16,5;
  • Uscita 13 - San Lazzaro di Savena - km 17,7;
  • Uscita 14 - SP28 Croce dell'Idice-Complanare sud - km 18,2;
  • Barriera Bologna San Lazzaro - km 18,5;
  • A14 Bologna-Taranto - km19.

Ramo Verde

  • A1 Milano-A14 Taranto - km 0;
  • Barriera Bologna Borgo Panigale;
  • SS9 Borgo Panigale - km 0,3;
  • SS9 Modena - km 1,5;
  • Tangenziale Nord di Bologna RA1 - km 3,3.

Viabilità e traffico sulla Tangenziale Nord di Bologna

La Tangenziale Nord di Bologna rappresenta un’infrastruttura fondamentale per la mobilità dell’area metropolitana bolognese e dell’intera Emilia-Romagna. Parallelamente all’autostrada A14, svolge un ruolo centrale nello smistamento del traffico locale, regionale e nazionale, collegando in modo rapido la città, i quartieri periferici e le principali direttrici autostradali.

Il traffico risulta sostenuto lungo tutto l’arco della giornata, con picchi molto marcati nelle ore di punta dei giorni feriali, quando si concentrano gli spostamenti quotidiani dei pendolari che attraversano Bologna o che si muovono tra la città e i comuni della cintura nord. Si stima un flusso giornaliero di 90.000 veicoli in transito.

A incidere sul livello di congestione concorrono diversi fattori: l’alto numero di veicoli in transito quotidiano, la presenza di svincoli ravvicinati lungo il tracciato e la forte connessione con arterie strategiche come A1, A13 e A14.

Il limite di velocità lungo la Tangenziale Nord di Bologna è fissato generalmente a 90 km/h, con tratti in cui scende a 80 km/h in prossimità degli svincoli o nelle zone caratterizzate da maggiore densità di traffico.

Tempi di percorrenza sulla Tangenziale Nord di Bologna

I tempi di percorrenza sulla Tangenziale Nord di Bologna possono variare sensibilmente in funzione dell’orario, del giorno della settimana e delle condizioni di traffico. Le fasce più critiche sono quelle del mattino e del tardo pomeriggio dei giorni lavorativi, quando la tangenziale si trova a gestire sia il traffico locale sia quello proveniente dalle principali autostrade che convergono sull'area bolognese.

In condizioni di circolazione regolare, il tempo medio per percorrere l’intero tracciato – lungo circa 22 chilometri – è generalmente di circa 20 minuti, mantenendo una velocità costante entro i limiti. Tuttavia, nelle ore di punta o in caso di incidenti, cantieri o condizioni meteo avverse, la percorrenza può aumentare in modo significativo, soprattutto nei tratti prossimi ai nodi autostradali e agli svincoli più utilizzati.

Per una stima più precisa, prima di metterti in viaggio, consulta sempre le condizioni di traffico e meteo in tempo reale per pianificare al meglio il tuo itinerario.

Puoi farlo facilmente tramite:

  • Il servizio CCISS Viaggiare Informati (Radio Rai 1, 2, 3 e Isoradio, numero verde 1518, app mobile);
  • Il sito ufficiale di Autostrade per l'Italia;
  • Il numero verde 803.111
  • I migliori siti e app di previsioni meteo.

Questi strumenti offrono aggiornamenti costanti su incidenti, rallentamenti, chiusure temporanee e condizioni meteo, per aiutarti a scegliere sempre il percorso più fluido e sicuro.

Servizi disponibili lungo la Tangenziale Nord di Bologna

Lungo la Tangenziale Nord di Bologna non sono presenti aree di servizio interne al tracciato, pertanto non è possibile effettuare rifornimento, soste prolungate o usufruire di servizi di ristoro direttamente lungo l'arteria. È quindi consigliabile programmare eventuali necessità prima di immettersi sul Ra1 oppure utilizzare le uscite per raggiungere i distributori e le attività presenti nei quartieri limitrofi.

Vari svincoli permettono di raggiungere parcheggi di interscambio presso i quali usufruire dei mezzi pubblici di collegamento con il centro di Bologna e con i maggiori punti di interesse.

La Tangenziale Nord è comunque attrezzata con colonnine SOS, sistemi di videosorveglianza e un servizio di soccorso meccanico attivo 24 ore su 2, garantito dal gestore, per assicurare assistenza immediata in caso di emergenza o guasto.

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