Need further assistance?

Visit the Support section

Icona Guide Parcheggi

Parken in Mailand Lambrate:

der vollständige Leitfaden

Das Parken in Mailand in der Nähe des Bahnhofs Lambrate und allgemein im Herzen der lombardischen Metropole, einer der dynamischsten Städte Italiens und Europas, ist zweifellos komplex, zumal es progressive Zufahrtsbeschränkungen gibt (Bereich B und Bereich C).

Der Bahnhof Mailand Lambrate ist eine Haltestelle in der Nordostzone der Stadt und ist seit 1931 in Betrieb. Er ist Teil der Ringbahnlinie und verfügt über zwölf Durchgangsgleise, was ihn zur viertgrößten Bahnstation der lombardischen Hauptstadt nach Mailand Centrale, Porta Garibaldi und Rogoredo macht.

Der Bahnhof wird von der Haltestelle Lambrate FS der Linie 2 (grün) der U-Bahn, der Straßenbahn 19 Lambrate FS M2-Piazza Castelli und dem Oberleitungsbus 93 Lambrate FS M2-Viale Omero bedient.

Die beste Möglichkeit, sich in Mailand fortzubewegen, ist die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs. In jedem Fall kannst du dein Auto in den Bereichen rund um Lambrate in verschiedenen Parkhäusern oder auf kostenpflichtigen Parkplätzen am Straßenrand mit blauen Markierungen abstellen.

Entdecken Sie, wie und wo Sie in Mailand Lambrate bequem und sicher parken können.

Mit dem Auto nach Mailand: Area B und Area C

Wenn du in Mailand Lambrate parken möchtest, musst du dich vorher über die Verkehrsregeln in der Stadt informieren. Das Zentrum wird von zwei großen konzentrischen Zonen mit beschränktem Verkehr geschützt, deren Zufahrten von elektronischen Schranken kontrolliert werden: die Zone B und darin die Zone C.

Letztere betrifft die zentraleren Stadtteile, die von der Bastionenkette begrenzt werden. Sie gilt das ganze Jahr über an Wochentagen von 7:30 bis 19:30 Uhr (sofern sich dies nicht ändert, ist sie samstags, sonntags und an Feiertagen nicht in Kraft) und um Zugang zu erhalten, musst du ein Tagesticket bezahlen und ein Fahrzeug fahren, das nicht in die verbotenen Umweltklassen fällt.

Der Bahnhof Mailand Lambrate befindet sich dagegen in der Zone B, die ebenfalls montags bis freitags von 7:30 bis 19:30 Uhr gilt. Diese Umweltzone deckt einen großen Teil der Stadt ab, erfordert kein Ticket und ist nur für Fahrzeuge mit genehmigter Umweltklasse und Genehmigung zugänglich oder durch eine Ausnahmegenehmigung, die durch eine einmalige Registrierung beantragt werden kann.

Die Ausnahmegenehmigungen für Zone B sind von zwei Arten:

  • Einwohner und Firmenwagen mit Sitz in Mailand (maximal 25 Tage pro Jahr);
  • Nicht-Einwohner und Firmenwagen mit Sitz außerhalb Mailands (maximal 5 Tage pro Jahr).

Wenn du nicht in Mailand wohnst und zum Bahnhof Lambrate fahren musst, informiere dich rechtzeitig, wie Zone B funktioniert. Elektroautos und – mit einigen Ausnahmen – Hybridautos haben freien Zugang zu den Zonen B und C.

Wo man in Mailand Lambrate parken kann

Parken in Mailand, auch in der Zone des Bahnhofs Lambrate, ist sowohl am Straßenrand als auch in Parkhäusern möglich.

Die ersten werden vom System Sosta Milano von ATM im Auftrag der Gemeinde verwaltet. Die kostenpflichtigen Stellplätze sind durch blaue Linien gekennzeichnet.

Die Parkhäuser oder Parkplätze mit Schranke können unterirdisch oder oberirdisch, bewacht oder unbewacht, öffentlich oder privat sein. Der Tarif ist in der Regel stündlich, mit Vergünstigungen für Tageskarten und Wochen- oder Monatsabos.

Parken in Mailand Lambrate: Lösungen in Parkhäusern

Bezüglich des Parkens in der Nähe des Bahnhofs Milano Lambrate gibt es mehrere Parkplätze in Parkhäusern oder mit Schranke, von denen jeder unterschiedliche Tarife und Lösungen anbietet, auch im Abonnement (falls nicht anders angegeben, wird empfohlen, die Anlage direkt zu kontaktieren):

  • Autorimessa Pacini (Via Giovanni Pacini 53): 2 Stunden 5,00 €; Tagestarif Auto 15,00 €; Tagestarif Motorrad 8,00 €;
  • Top Parking (Via Teodosio 37): 1 Stunde 4,00 €; Tagestarif 30,00 €;
  • TREPI (Via Privata degli Orombelli 11);
  • One Park (Via Privata Benadir 1);
  • Autoconfort (Via Nicola Antonio PorpORA 165)
  • Lambrate Super Parking (Piazza Monte Titano 9)
  • Parkplatz in der Via Rombon 14.

Die nächsten Telepass-Partnerparkplätze bei Milano Lambrate

Wenn du auf einem Telepass-Partnerparkplatz parken möchtest, sind die nächstgelegenen zu Milano Lambrate, von denen du mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Bahnhof gelangst, folgende:

  • Milano Centrale CM7: 425 Plätze, tagsüber (5:00-1:00) 2,50 € pro Stunde, nachts (1.00-5.00) 2,00 € pro Stunde
  • Milano Centrale P2: 34 Plätze, erste Stunde 3,00 €, zweite bis zehnte Stunde 6,00 €, Tagesgebühr 8,00 €;
  • Majno: 716 Plätze, 3,90 € pro Stunde, Tagesgebühr 25,00 €;
  • Risorgimento Nord: 545 Plätze, 4,00 € pro Stunde, Tagesgebühr 24,00 €;
  • Via Manuzio: 200 Plätze, 2,60 € pro Stunde, Tagesgebühr 21,00 €;
  • Viale Monza: 98 Plätze, 2,00 € pro Stunde, Tagesgebühr 10,00 €.

Das Parken auf einem Telepass-Partnerparkplatz ermöglicht es dir, die Ein- und Ausfahrtsvorgänge zu beschleunigen, da dein Gerät genau wie auf der Autobahn funktioniert: Zum Einfahren suchst du die Säulen mit dem Logo und nimmst die reservierte Spur. Verlangsame dich, wenn du der Schranke nahe kommst, und fahre durch, nachdem du das Signal des Geräts gehört hast. Du kannst Parkplätze und Ausgaben über die Telepass-App überprüfen, wobei die Abrechnung alle drei Monate auf deinem Konto erfolgt.

Parken auf blauen Linien in Mailand Lambrate

Wenn du kostenpflichtiges Parken auf den blauen Linien in Mailand bevorzugst, denke immer daran, dass die Kosten und die Parkmodalitäten je nach Zone, Wochentag und Uhrzeit variieren können. Überprüfe daher immer die nächste Beschilderung an der Stelle, wo du dein Auto abstellst.

In der Zone Mailand Lambrate, die sich im äußeren Straßenbahnring befindet, gelten die blauen Linien von Montag bis Samstag von 8:00 bis 19:00 Uhr zum Tarif von 1,20 € pro Stunde.

Die blauen Linien sind darüber hinaus kostenlos für Fahrzeuge von Einwohnern der Gemeinde Mailand (nur wo durch Beschilderung gekennzeichnet), Behinderte mit Behindertenausweis und Fahrzeuge mit vollständiger Elektro- oder Hybridantrieb mit CO2-Emissionen von 50 g/km oder darunter.