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Se garer à Milan à proximité de la Gare Centrale et en général au cœur de la métropole lombarde, l'une des plus dynamiques d'Italie et d'Europe, est indéniablement complexe, compte tenu également des restrictions d'accès progressives (Zone B et Zone C).
Celle de Milan Centrale est la deuxième gare ferroviaire du pays en termes de flux de passagers, après Rome Termini, et l'une des principales du continent. Elle se dresse à côté du célèbre Gratte-ciel Pirelli et a été construite en 1931 selon le projet de l'architecte Ulisse Stacchini, en remplacement de la précédente qui se trouvait depuis 1864 à proximité de la Piazza della Repubblica.
La gare est bien desservie par le reste de la ville par les transports publics ATM et est accessible, en plus des tramways, trolleybus et autobus urbains et périurbains, par les lignes M2 (verte) et M3 (jaune) du métro. C'est une gare des trains à grande vitesse Frecciarossa et Italo et elle est desservie par les lignes de banlieue et régionales Trenord.
La meilleure façon de se déplacer à Milan est d'utiliser les transports publics locaux. En tout cas, pour laisser votre voiture dans les zones proches de Milan Centrale, vous pouvez compter sur diverses solutions en structure et sur le stationnement payant en bordure de route avec des marquages bleus.
Si tu veux te garer à la Gare Centrale, pour y arriver tu dois d'abord être bien informé sur la réglementation qui régit la circulation en ville. Le centre de Milan est couvert par deux grandes zones à circulation limitée, concentriques, dont les accès sont contrôlés par des portiques électroniques : l'Area B et, à l'intérieur de celle-ci, l'Area C.
Cette dernière concerne les quartiers les plus centraux, délimités par la Cerchia dei Bastioni. Elle est en vigueur toute l'année les jours ouvrables de 7h30 à 19h30 (sauf modifications futures, elle n'est pas en fonction samedi, dimanche et jours fériés) et pour y accéder il est nécessaire de payer un ticket journalier et de conduire un véhicule qui ne figure pas dans les classes environnementales interdites.
La gare de Milan Centrale se trouve en revanche à l'intérieur de l'Area B, également en vigueur du lundi au vendredi de 7h30 à 19h30. Cette ZTL couvre une vaste portion de la ville, ne prévoit pas de ticket et n'est accessible qu'à ceux qui possèdent un véhicule de classe environnementale autorisée et un permis, ou en demandant une dérogation par inscription à effectuer une seule fois.
Les dérogations à l'Area B sont de deux types :
Si tu n'es pas résident à Milan et que tu dois arriver à la Gare Centrale, renseigne-toi donc à l'avance sur le fonctionnement de l'Area B. Les voitures électriques et – sauf quelques exceptions – les voitures hybrides ont un accès libre aux zones B et C.
À Milan, et donc aussi dans la zone de la Gare Centrale, il y a des parkings en bordure de route et des parkings en structure.
Les premiers sont gérés par le système Sosta Milano d'ATM pour le compte de la Commune. Les places payantes sont délimitées par les bandes bleues.
Les parkings en structure ou avec barrière peuvent être souterrains ou en surface, gardiennés ou non gardiennés, publics ou privés. Le tarif est généralement à l'heure, avec des réductions pour les tickets journaliers et les abonnements hebdomadaires ou mensuels.
Si tu es un touriste en séjour à l'hôtel ou dans une chambre d'hôte, assure-toi que l'établissement où tu loges met à disposition des espaces réservés aux clients ou des parkings conventionnés avec des tarifs spéciaux.
En ce qui concerne les parkings en structure, parmi les principaux il y a le Milano Centrale CM7 de 425 places, conventionné Telepass, adjacent à la gare (l'adresse est Via Ferrante Aporti 1A) avec tarif diurne de 2,50 € par heure et nocturne (1.00-5.00) de 2,00 € par heure. Le stationnement journalier, à entendre avec terme à 24.00, est de 20.00 €.
Ensuite, le Milano Centrale P2 (Piazza Duca d'Aosta côté Piazza Luigi di Savoia), conventionné Telepass, est un petit parking de 34 places à 3,00 € par heure la première heure, 6,00 de la deuxième à la dixième heure et 8,00 de la onzième à minuit.
Pour arriver en quelques minutes à la Gare Centrale il y a le parking d'échange de Via Vittor Pisani, 943 places à partir de 2,00 € par heure et avec possibilité de laisser la voiture en stationnement plusieurs jours. Deux autres parkings conventionnés Telepass sont ceux de Via Manuzio près de Piazza della Repubblica et de Piazza Luigi Einaudi.
Stationner dans un parking conventionné Telepass vous permet d'accélérer les procédures d'entrée et de sortie, puisque votre dispositif fonctionnera exactement comme sur l'autoroute : pour entrer cherchez les bornes avec le logo et prenez la voie réservée. Ralentissez lorsque vous êtes près de la barrière et passez après avoir entendu le signal du dispositif. Vous pouvez vérifier les stationnements et les dépenses depuis l'App Telepass avec débit sur votre compte tous les trois mois.
Dans la zone sont également ouvertes d'autres structures de parking, qui proposent différents prix, horaires et solutions consultables sur leurs sites respectifs. Les principales sont :
Si vous préférez le stationnement payant sur les places bleues, rappelez-vous toujours que le coût et les modalités de stationnement peuvent varier selon la zone, le jour et l'heure, donc vérifiez toujours la signalisation verticale la plus proche du lieu où vous laissez votre voiture.
Les tarifs et horaires des places bleues à Milan sont les suivants :
Sachez que dans certaines zones, une limite de temps maximale de 1 ou 2 heures s'applique pour assurer la rotation du stationnement, augmentant ainsi la disponibilité des places de parking pour un plus grand nombre de personnes.
Les places bleues sont également gratuites pour les véhicules des résidents de la Commune de Milan (uniquement où indiqué par la signalisation), les personnes handicapées titulaires d'une vignette et les véhicules à traction entièrement électrique ou hybride avec des émissions de CO2 égales ou inférieures à 50 g/km.