A6 Autostrada La Verdemare Torino-Savona

La nascita dell'A6 fu progettata negli anni '50, in pieno boom o miracolo economico italiano, grazie all'iniziativa della FIAT che promosse la società partecipata SPASIS (Società per azioni sviluppo iniziative stradali) a cui aderirono istituzioni locali e imprese torinesi.

L'inaugurazione del primo tratto Savona-Ceva avvenne il 27 gennaio 1960, mentre i successivi vennero progressivamente realizzati entro il 1972. La natura montuosa del territorio rese necessario un elevato numero di viadotti e gallerie e il risultato, inoltre, fu un percorso tortuoso. Il 26 luglio 1972 l'A6 fu completata con la sopraelevata di Monaclieri, oggi parte della A55 Tangenziale di Torino.

Essendo il tracciato a singola carreggiata, l'inadeguatezza dell'infrastruttura e l'elevato numero di incidenti comportarono un piano di raddoppio. Iniziato nel 1973, è stato ultimato soltanto nel 2001.

Il nome di Autostrada La Verdemare - dal momento che rappresenta un collegamento tra i boschi montani e il litorale - è stato introdotto in questa occasione, cercando di superare il triste appellativo di “autostrada della morte” con cui era comunemente conosciuta.

Gestita da Autostrada dei Fiori, la stessa concessionaria dell'A10 Genova-Ventimiglia, l'Autostrada A6 Torino-Savona è lunga in totale 125 chilometri in un senso di marcia e 130 nell'altro. Il tracciato conta 210 viadotti e 49 gallerie.

Oltre a collegare Torino e Savona, serve varie località di Piemonte e Liguria tra cui Carmagnola, Fossano, Mondovì, Ceva, Carcare.

Il limite di velocità in autostrada è di 130 km/h. Considerata la pericolosità del tracciato, in alcuni tratti è ridotto a 90 o 70 km/h. Ulteriori restrizioni possono essere aggiunte in caso di avverse condizioni atmosferiche.

I neopatentati, cioè gli automobilisti che hanno conseguito la patente A o B da meno di tre anni, devono rispettare il limite di 100 km/h in condizioni normali e le altre limitazioni temporanee o strutturali introdotte.

Queste sono le principali intersezioni:

• A33 per Asti;
• Raccordo di Fossano;
• A33 per Cuneo;
• SS28 del Colle di Nava per Imperia;
• A6 Millesimo-Montezemolo-Savona;
• A6 per Torino;
• A10 Genova-Ventimiglia.
• A3 a Napoli per Salerno.

Piemonte

• A55 Tangenziale sud di Torino - km 0;
• Barriera Torino sud - km 13;
• Carmagnola - km 13,1;
• Marene - km 34,6;
• Fossano - km 49,3;
• A33 Cuneo - km 54;
• Carrù - km 57,8;
• Mondovì - km 62,7;
• Niella Tanaro - km 70,6;
• Ceva - km 81.

Liguria

• A6 Millesino-Montezemolo-Savona - km 96,8;
• Millesimo - km 97,1;
• A6 Torino-Savona - km 100,1;
• Altare-Carcare - km 109,6;
• A10 - Genova-Ventimiglia - km 124,3.

L'Autostrada A6 Torino Savona applica un pedaggio con sistema chiuso, in cui il conducente deve ritirare al casello in entrata un biglietto e in uscita effettuare il pagamento dello stesso. Se è munito di dispositivo di telepedaggio Telepass, la procedura avviene in modo automatico transitando nell'apposita corsia indicate con i simboli di colore giallo. L'importo è direttamente proporzionale alla distanza percorsa, al coefficiente della sua classe e alla tariffa chilometrica (variabile da autostrada ad autostrada e imposta dalla società concessionaria).

Il costo di percorrenza dell'intera tratta A6 dalla barriera Torino Sud ad casello di Altare è 11,60 € per auto e moto (Classe A) e 11,90 € per autocarri, furgoni e autobus (Classe B).

Per essere sempre informato su previsioni di traffico e tempi di percorrenza, consulta la pagina apposita sul sito di Autostrada dei Fiori.

Prima di metterti in viaggio, consulta sempre le condizioni di traffico e meteo in tempo reale per pianificare al meglio il tuo itinerario.

Puoi farlo facilmente tramite:

• Il servizio CCISS Viaggiare Informati (Radio Rai 1, 2, 3 e Isoradio, numero verde 1518, app mobile);
• Il sito ufficiale di Autostrade per l'Italia;
• Il sito ufficiale di Autostrada dei Fiori;
• I migliori siti e app di previsioni meteo.

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