A24 Autostrada dei Parchi Roma-L'Aquila-Teramo

L'obiettivo per cui venne realizzata l'A24 era quello di ridurre l'isolamento dell'Abruzzo dalle regioni tirreniche, da cui è separato dalle più alte vette appenniniche. Il primo cantiere aprì nel 1967 e la natura montuosa dell'area rese particolarmente complessa la costruzione dell'autostrada, richiedendo numerosi viadotti e gallerie.

Nel 1969 furono aperte al traffico le tratte tra Roma e Castel Madama e tra Torano e L'Aquila ovest, collegate nel 1970 da quella tra Castel Madama e Torano. Nel 1975 il tracciato fu prolungato fino a L'Aquila est e nel 1979 fino ad Assergi.

Anno fondamentale per la storia dell'A24 è il 1984, con l'apertura della prima canna del traforo del Gran Sasso. La carreggiata rimase singola fino al 1993, quando avvenne l'inaugurazione del secondo tunnel, comprensivo dello svincolo di accesso all'Istituto Nazionale di Fisica Nucleare. Intanto nel 1989 l'autostrada era arrivata fino a Teramo.

Il definitivo completamento del tracciato è avvenuto nel 2009 con il raddoppio della tratta Villa Vomano-Teramo. Non è stato mai realizzato il tronco Teramo-Alba Adriatica con innesto sull'A14 Bologna-Taranto, funzione oggi espletata dalla superstrada gratuita SS80 Raccordo di Teramo.

Il nome di Autostrada dei Parchi deriva dal fatto che attraversa diverse aree naturali protette di elevato valore, tra cui il Parco Nazionale d'Abruzzo, Lazio e Molise e il Parco Regionale Sirente-Velino.

L'Autostrada A24 Roma-L'Aquila-Teramo è gestita dalla società Strada dei Parchi ed è lunga in totale 166,5 chilometri, di cui i primi 7,3 costituiscono il tratto urbano di Roma dalla Tangenziale Est al Grande Raccordo Anulare (A90), dotato di chilometraggio a sé stante. Il chilometraggio ufficiale dell'A24 parte invece dall'innesto sul GRA.

Le principali città e località toccate dal suo percorso sono Roma, Tivoli, Carsoli, Tagliacozzo, Tornimparte (Campo Felice), L'Aquila, Assergi (Campo Imperatore), Teramo.

Il limite di velocità in autostrada è di 130 km/h. In caso di condizioni atmosferiche avverse può essere ridotto a 110 km/h o inferiori. I neopatentati, cioè gli automobilisti che hanno conseguito la patente A o B da meno di tre anni, devono rispettare il limite di 100 km/h.

Queste sono le principali intersezioni:

• Viale Palmiro Togliatti - SS5 Tiburtina;
• A90 Grande Raccordo Anulare;
• A1 Milano-Napoli;
• A25 Pescara-Chieti;
• SS578 Valle del Salto;
• SS80 del Gran Sasso d'Italia;
• Tangenziale Est dell'Aquila;
• SS150 Valle del Vomano;
• SS80 Raccordo di Teramo-A14.

Città Metropolitana di Roma

• Tangenziale est - km 7,3;
• Via di Portonaccio - km 6,5;
• Via Fiorentini-Ospedale Pertini - km 2,4;
• Viale Palmiro Togliatti - km 3,5;
• Via di Tor Cerrvara - km 1,6;
• A90 Grande Raccordo Anulare - km 0;
• Settecamini - km 1;
• Ponte di Nona - km 2;
• Lunghezza - km 8;
• Barriera Roma est - km 8;
• A1 Milano-Napoli - km 10;
• Tivoli - km 13;
• Castel Madama - km 24;
• Vicovaro Mandela - km 33.

Provincia di L'Aquila

• Carsoli Oricola - km 50;
• Tagliacozzo - km 61.

Provincia di Rieti

• Torano-A25 Pescara Chieti - km 72; • Valle del Salto - km 75.

Provincia di L'Aquila

• Tornimparte - km 85;
• L'Aquila ovest - km 101;
• L'Aquila est - km 107;
• Assergi - km 117;
• San Gabriele Colledara - km 137;
• Barriera Teramo - km 147;
• Basciano Villa Vomano - km 149;
• Val Vomano - km 151;
• Teramo ovest - km 157;
• Teramo est - km 158;
• SS80 Raccordo di Teramo-A14 - km 158.

Nella sua quasi totalità, l'Autostrada A24 Roma L'Aquila Teramo applica un pedaggio con sistema chiuso, in cui il conducente deve ritirare al casello in entrata un biglietto e in uscita effettuare il pagamento dello stesso. Se è munito di dispositivo di telepedaggio Telepass, la procedura avviene in modo automatico transitando nell'apposita corsia indicate con i simboli di colore giallo. L'importo è direttamente proporzionale alla distanza percorsa, al coefficiente della sua classe e alla tariffa chilometrica (variabile da autostrada ad autostrada e imposta dalla società concessionaria).

Il sistema aperto, invece, si applica nei seguenti tratti:

• Tangenziale Est-Lunghezza: Classe A 1,70 €, Classe B 1,80 €;
• Tangenziale Est-Ponte di Nona: Classe A 1,30 €, Classe B 1,30 €;
• Tangenziale Est-Settecamini: Classe A 1,00 €, Classe B 1,10 €.

In questo caso il conducente non paga in base alla distanza percorsa, ma soltanto una somma fissa alle barriere. Se il tratto percorso non comprende le estremità del percorso a pedaggio, non attraversando nessuna barriera, non si paga alcun pedaggio.

Il costo di percorrenza dell'intera tratta A1 dalla barriera Roma Est alla barriera Teramo è 17,50 € per auto e moto (Classe A) e 17,90 € per autocarri, furgoni e autobus (Classe B).

Questi sono i costi delle principali tratte intermedie e i relativi tempi di percorrenza senza traffico:

• Roma est-L'Aquila ovest: Classe A 11,60 € - Classe B 11,90 € - 1 ora e 50 minuti;
• L'Aquila ovest-Teramo: Classe A 6,10 € - Classe B 6,10 € - 50 minuti.

Per essere sempre informato su previsioni di traffico e tempi di percorrenza, consulta la pagina apposita sul sito di Strada dei Parchi.

Prima di metterti in viaggio, consulta sempre le condizioni di traffico e meteo in tempo reale per pianificare al meglio il tuo itinerario.

Puoi farlo facilmente tramite:

• Il servizio CCISS Viaggiare Informati (Radio Rai 1, 2, 3 e Isoradio, numero verde 1518, app mobile);
• Il sito ufficiale di Strada dei Parchi;
• Il sito ufficiale di Autostrade per l'Italia;
• I migliori siti e app di previsioni meteo.

Questi strumenti offrono aggiornamenti costanti su incidenti, rallentamenti, chiusure temporanee e condizioni meteo, per aiutarti a scegliere sempre il percorso più fluido e sicuro.