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L'Autostrada A1 Milano-Napoli, detta anche Autostrada del Sole, è la principale e la più lunga autostrada italiana (760 km) e attraversa in senso longitudinale buona parte della penisola.
L'arteria è stata costruita tra il 1956 e il 1964 e attraversa oggi 6 regioni e 18 province, collegando alcune delle principali città del paese, incluse le tre aree metropolitane più popolate: da nord a sud, i maggiori centri serviti sono Milano, Bologna, Firenze, Roma e Napoli.
Inizialmente la A1 terminava a Roma e il tratto Roma-Napoli era denominato A2. Dal 1988, con l'apertura della bretella Fiano Romano-San Cesareo che ha permesso di bypassare il Grande Raccordo Anulare, è stata unita all'ex A2 creando l'autostrada Milano-Napoli.
L'A1 fa parte delle strade europee E35 nel tratto Milano-Roma ed E45 nei tratti Modena-Bologna e Orte-Napoli.
La nascita dell'Autostrada del Sole si inserisce nel clima di ricostruzione e sviluppo dell'Italia del dopoguerra, culminato nella fase nota come boom o miracolo economico degli anni '50 e '60. Dopo le prime brevi tratte autostradali aperte prima del conflitto, si volle realizzare un collegamento tra nord e sud, riprendendo l'idea dell'ingegnere Piero Puricelli.
La costruzione della A1 iniziò a Milano il 19 maggio 1956 per giungere a Firenze nel 1960. Nel 1962, intanto, il cantiere partito da Napoli arrivò a Roma completando l'ex A2. Il tratto tra Firenze-Roma venne ultimato due anni dopo con il segmento Chiusi-Orvieto. L'inaugurazione si svolse a Firenze il 4 ottobre 1964.
Nel 1988 l'apertura della bretella a est di Roma consentì all'Autosole di fondersi con la A2 Roma-Napoli, mentre nel 2015 la Variante di Valico (A1 var o Direttissima) tra Bologna e Firenze si affiancò al tracciato originario per ridurre i tempi di percorrenza dell'Appennino.
Il nome di Autostrada del Sole deriva dal fatto che l'arteria si origina a Milano per raggiungere Napoli, la città del sole per eccellenza. Fu preferito all'altro appellativo proposto, Autostrada d'Italia. L'A1 contribuì a diffondere la motorizzazione di massa e il turismo nel paese.
Completamente gestita da Autostrade per l'Italia, l'Autostrada A1 Milano-Napoli è lunga in totale 760 chilometri, che includono 400 viadotti e 38 gallerie.
Le principali città toccate dal suo percorso sono Milano, Lodi, Piacenza, Parma, Reggio Emilia, Modena, Bologna, Firenze, Arezzo, Orvieto, Roma, Frosinone, Caserta e Napoli.
Il limite di velocità in autostrada è di 130 km/h. In caso di condizioni atmosferiche avverse può essere ridotto a 110 km/h. I neopatentati, cioè gli automobilisti che hanno conseguito la patente A o B da meno di tre anni, devono rispettare il limite di 100 km/h.
Queste sono le principali intersezioni:
Lombardia:
Emilia-Romagna:
Toscana:
Umbria:
Lazio:
Campania:
Nella sua quasi totalità, l'Autostrada A1 Milano Napoli applica un pedaggio con sistema chiuso, in cui il conducente deve ritirare al casello in entrata un biglietto e in uscita effettuare il pagamento dello stesso. Se è munito di dispositivo di telepedaggio Telepass, la procedura avviene in modo automatico transitando nell'apposita corsia indicate con i simboli di colore giallo. L'importo è direttamente proporzionale alla distanza percorsa, al coefficiente della sua classe e alla tariffa chilometrica (variabile da autostrada ad autostrada e imposta dalla società concessionaria).
Il sistema aperto, invece, si applica per lo svincolo di Melegnano (tariffa di 1,30 €) e per lo svincolo di Caserta sud (tariffa di 1,60 €). In questo caso il conducente non paga in base alla distanza percorsa, ma soltanto una somma fissa alle barriere. Se il tratto percorso non comprende le estremità del percorso a pedaggio, non attraversando nessuna barriera, non si paga alcun pedaggio.
Il costo di percorrenza dell'intera tratta A1 dalla barriera Milano Sud alla barriera Napoli Nord è 60,60 € per auto e moto (Classe A) e 62,00 € per autocarri, furgoni e autobus (Classe B). Questi sono i costi delle principali tratte intermedie (stime Infoviaggiando.it) e i relativi tempi di percorrenza senza traffico:
Il transito è gratuito nella tratta Milano-A50 Tangenziale ovest e SS7 bis Pomigliano-Napoli.
Per essere sempre informato su previsioni di traffico e tempi di percorrenza, consulta la pagina apposita sul sito di Autostrade per l'Italia.
Prima di metterti in viaggio, consulta sempre le condizioni di traffico e meteo in tempo reale per pianificare al meglio il tuo itinerario. Puoi farlo facilmente tramite:
Le principali uscite dell’Autostrada A1 sono Melegnano-Binasco, Piacenza, A22 Brennero, Bologna Casalecchio, Variante di Valico, Firenze Sud, Valdichiana, Orte, Roma nord, Roma est, Roma sud, A30 Caserta-Salerno.
La Milano-Napoli è l'Autostrada A1, chiamata anche Autostrada del Sole o più brevemente Autosole.
L'autostrada A1 appartiene allo Stato ed è gestita da Autostrade per l'Italia S.p.A. (ASPI).
Puoi contattare l'assistenza clienti di Autostrade per l’Italia al numero verde 803.111, completamente gratuito, oppure consultare il sito dell'azienda per servizi digitali e segnalazioni.
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