Parcheggiare sulle strisce blu a Torino

Applicata nelle aree più centrali e più congestionate della città.

• Per soste brevi o commissioni rapide in pieno centro.
• Spesso associata a una durata massima limitata, così da favorire l’alto ricambio dei veicoli.
• Presente soprattutto nelle zone intorno a vie commerciali, poli turistici e ZTL.

La tariffa più comune nelle zone semicentrali.

• Molto utilizzata dagli automobilisti che si muovono per lavoro o per motivi quotidiani.
• In genere consente soste prolungate, salvo eventuali limiti specificati dalla segnaletica.
• È una tariffa intermedia, adatta alle zone vicine ai principali assi di scorrimento.

Applicata in aree meno centrali ma comunque molto frequentate.

• Ideale per chi parcheggia nella cintura semicentrale.
• Offre un buon equilibrio tra comodità e prezzo.
• Usata soprattutto vicino a snodi di trasporto e quartieri residenziali molto attivi.

La tariffa più economica prevista da GTT.

• Perfetta per soste lunghe o per chi cerca un parcheggio conveniente fuori dal centro.
• Comuni nelle zone periferiche o meno trafficate.
• Spesso disponibile in aree con ampia disponibilità di stalli.

• Abbonamenti residenti / agevolati: i residenti possono richiedere un permesso di settore per parcheggiare vicino alla propria abitazione. Le condizioni variano a seconda della zona, ma consentono di ridurre significativamente i costi di parcheggio quotidiano.
• Abbonamenti per lavoratori / lunga durata: pensati per chi parcheggia ogni giorno nelle stesse zone per motivi di lavoro. Consentono un risparmio importante rispetto alla tariffa oraria standard. Disponibili in diversi formati (mensili, trimestrali, annuali).
• Sosta breve / rotazione: in alcune zone centrali vengono applicate tariffe al minuto o a blocchi da 15 minuti. Sono aree con elevata richiesta, dove la sosta viene limitata nel tempo per garantire un ricambio costante. L’estensione della sosta può non essere consentita oltre il limite imposto.

• I veicoli muniti di contrassegno per disabili (CUDE) hanno diritto alla sosta gratuita nelle aree a pagamento.
• Il contrassegno deve essere registrato o esposto, e il veicolo può sostare in qualunque zona blu senza limiti di tempo.

• Mezzi delle forze dell’ordine.
• Veicoli di emergenza e soccorso.
• Mezzi della Protezione Civile o di enti impegnati in attività operative.
• La gratuità è valida esclusivamente durante l’effettivo svolgimento del servizio.

Residenti (permesso di settore):

• I residenti in zone regolamentate possono richiedere un permesso di sosta che consente di parcheggiare gratuitamente o con tariffa ridotta nel proprio settore.
• All’esterno del settore di residenza il pagamento resta obbligatorio.

Medici e assistenti domiciliari:

• I medici in servizio e gli operatori che prestano assistenza domiciliare possono ottenere una sosta gratuita temporanea durante le loro attività.
• È necessario esporre o registrare l’autorizzazione rilasciata dal Comune.

Enti e servizi pubblici:

• Alcuni veicoli appartenenti ad ASL, ospedali, scuole, enti comunali o regionali possono sostare gratuitamente mentre sono operativi.
• L’esenzione dipende dal tipo di servizio svolto e dall’autorizzazione associata al veicolo.

GTT organizza la città in diverse aree di sosta, ciascuna con tariffe e regole specifiche:

• ZTL Centrale: zone con tariffa più alta e forte rotazione.
• Aree semicentrali: tariffa ordinaria o ridotta, ampia presenza di parcometri.
• Periferia: tariffa smart o gratuità nei weekend, con regolamentazione più flessibile.

Questa suddivisione permette di adattare le tariffe alla domanda reale di sosta nelle varie zone della città.

Le aree con più stalli blu sono:

• Centro storico e ZTL: Piazza Castello, Via Roma, Quadrilatero Romano, zone commerciali.
• Semi-centro: San Salvario, Crocetta, Vanchiglia, Borgo Dora, Aurora, San Paolo.
• Poli ospedalieri e universitari: Molinette, CTO, Regina Margherita, Politecnico, Campus Einaudi.
• Nodi di trasporto: Porta Nuova, Porta Susa, Lingotto, fermate principali della metropolitana.

In queste zone la sosta è molto richiesta e la regolamentazione serve a garantire un ricambio regolare dei veicoli.